A Paris, en cargo… On dépasse les…

• Cargos à Paris… +130% en 2019! 

• Vélo cargo biporteur YUBA Supermarché! 😋

Depuis ma réparation sur un vélo biporteur cargo Dolly d’une ami et mon test avec les enfants, j’ai sauté le pas et m’en suis aussi acheté un… On est 2 à l’école Primo Levi à en posséder et les enfants sont ravis :🤪

Très bas (roues de 20″) et donc très maniable et moins lourd à mettre sur sa béquille qu’un cargo hollandais, ce vélo se faufile entre les voitures comme un chef… Sa direction à câbles est très vive et permet d’éviter le moindre obstacle malgré forcément un rayon de braquage important du fait de sa longueur mais les petites roues aident à virer court…

Fin du fin, j’ai pris l’option caisse en bambou adaptée et une banquette pour mes enfants…!

Charge max à 180kg!!! Si l’on enlève la caisse, on se retrouve avec un vrai vélo de déménagement… Sont forts ces Amerloques (from California…)

Caddy au « Supermarché », courses au magasin de bricolage et colis de ma femme au relais colis du coin, sans compter les enfants, tout y passe avec bonheur 💪

Bon OK pour les non-grimpeur, mieux vaut prendre la version à AE (assistance électrique) mais tout passe en triple, sorte de « slow bike », on prend son temps et on profite de la vue 😆

Sans compter que l’achat reçoit une subvention de la mairie de Paris plafonnée à 600eur (ou 30% du prix d’achat! Et versée 3 mois plus tard…) Alors pourquoi s’en priver…

Surtout que vis à vis des véhicules, on prend plus de place qu’un simple vélo et ces derniers évitent de trop s’approcher de nous, on sait jamais, une petit rayure est si vite arrivée 😜

Pour info, à la Cyclerie, ils vous laissent les tester si vous leur laissez votre carte d’id… Les essayer, c’est tomber sous le charme de ces drôles de machine si versatiles et qui rendent des services au quotidien en remplaçant l’usage de la voiture!

 

• Vélo cargo biporteur Dolly (from Netherland…)

Suite à une réparation effectuée sur ce cargo (double crevaison av-ar! Decathlon n’accepte pas de réparer les cargos…), j’en ai profité pour effectuer un tour test de qques km avec mes enfants dans les rues du 13ième. Tout d’abord, oubliez vos repères de cyclo, un cargo, c’est une autre façon de pédaler et aussi une géniale invention. Surtout au démarrage où l’on a l’impression qu’on va se ramasser vu le poids total de l’objet en charge… En fait le centre de gravité étant très bas, il n’en est rien mais il faut être un minimum costaud pour manoeuvre la grosse béquille centrale, quant aux côtes, idem, au dessus de 5%, il faut prendre son mal en patience et mettre le plus petit braquet et ne pas compter se mettre en danseuse… Pas du tout fait donc pour des villes escarpées!

Par contre, gros plaisir de mes enfants, qui hélaient les passants, taxis et tout véhicule croisé qui eux-mêmes ne se privaient pas pour partager leur joie, bien assis sur une banquette et son menu coussin matelassé… Pour le coup, on prend certes de la place mais c’est plus sécurisant pour le pilote et cela tourne finalement tout seul malgré le rayon de braquage plus important que sur un 2 roues simple…

Mon rêve? En voir de plus en plus dans la Capitale, et c’est plutôt le cas depuis qques années 😁

Certes le prix d’achat est élevé mais au final, certains artisans l’utilisent pour dépanner leurs clients; fini les PV pour se garer en double file pour le plombier ou l’électricien en vadrouille et même les réparateurs de cycles qui se déplacent pour vous tirer d’affaire suite à une crevaison ou autres… 👍