Tout est possible en terme de coloris de vernis, de couleur de raccord même si pour le proto montré en photo j’ai voulu garder des teintes naturelles.
Jeu de direction externe, idem pour le boîtier de pédalier à filetage et routage externe des câbles (possible de percer les tubes pour faire passer les gaines à l’intérieur).
En résumé :
- beauté de l’objet (accroché au mur, il se regarde comme un oeuvre d’art…
- indestructible (et réparable!)
- trace carbone bien moindre que les vélos carbones taïwanais et moins polluant à fabriquer!
- équilibre entre confort et rendement
- rapport qualité / prix
- très stable en descente et tolérant
Les moins :
- lourd (équivalent à un vélo en acier)
- moins nerveux qu’un carbone (idéal pour les longues distances)
- nécessite de bricoler pour y mettre un double plateau (triple non possible)
- nécessite des watts en compète mais il vous le rend bien quand il est lancé…
A partir de 1500 eur pour un montage complet…
- Upgrade SRAM Force AXS Mono – chaîne KMC or – Pédalier Rotor Ovale 44 et 10-26…
- Triathlon de Paris 2019 et équipé d’un pédalier Rotor avec capteur de puissance…
- Randonnée du toboggan meudonnais (+1000D)
- L’hyperios, le cadre route de la gamme…
Tico Boo Cycles 