Roues Zipp, le high tech US…! 😝

Ayant testé il y-a +5 ans les 202 en version boyaux (donc du très léger mais donc résa à la montagne), j’avais été peu convaincu par leur rigidité surtout par rapport à la comparaison que je faisais avec mes roues CORIMA, ma référence pour un poids de moins de 1300g (voire proche des 1200…) Mais depuis, Zipp a revu sa copie, des moyeux plus fiables, des jantes dodues et un rayonnage qui apporte plus de tension à ses roues…

Voyons ce que donnent les « Rolls » de la roue (en triathlon, ils trustent les podiums sur les IM) en version Firecrest (des trous façon balles de golf sensée améliorer la pénétration dans l’air et des tests en soufflerie pour lancer le concept NSW…) les 303 en boyaux, les 808 et 454/854 NSW en pneus; ces dernières étant les roues que Movistar utilisaient jusqu’à présent avant de passer en freinage disque.

Firecrest 808 ou le 85 mm à l’honneur!