Galerie de mes montages

Mes montages, ce sont souvent des heures passées à chiner LA pièce qui ira, la vis qui embellira un dérailleur, la couleur qui fournira le thème du montage…

Largeur de cintre, longueur de manivelles, type de selle, recul de selle, rubans de cintre, type de pneumatiques ou de système de pédales, je fais du sur-mesure!

Cela prendra des semaines, voire des mois selon la disponibilité des pièces pour arriver à un montage qui alliera esthétique et efficacité; ici pas de vélo à moins de 5kg mais qui pourra descendre une côte sans avoir l’impression de décrocher à chaque virage…

  • Millésime 2020 du vélo route en bambou! (budget à partir de 1500 eur)

Tout juste monté en ce début d’année et livré à sa propriétaire, triathlète de Valencienne!

Un maximum de pièces light mais au rapport qualité/prix imbattable pour avoir le meilleur montage sans gréver son budget car la base du cadre reste lourde (moins de 2,7kg…! Eh non, le bambou ce n’est pas léger mais c’est indestructible!)

Pour 2020, la finition des cadres a fait un bon en terme d’intégration et de finition des raccords; il n’y a qu’à passer son doigt entre le tube et la jointure en lin pour ne plus sentir de surépaisseur… Bluffant!

  • Mercier pour la montagne

    Hommage au Tour et surtout à Poulidor…

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  • Premier gravel …

(peint par Bobigny Epoxy à Bobigny… Mono-couleur mais une palette de teintes assez énorme… Et pour 50eur…) Certains reconnaîtront peut-être un cadre Orbea…!

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Un labo ambulant avec freins à patins doublés de freins à disque… Unique en son genre!

  • Single speed bis alu avec frein à disque avant…

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  • Single speed alu petit budget (à partir de 200 eur)

Pour palier aux grêves, pour un collègue parisien de mon club natation…

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  • Montage italien du single speed (la roue libre est une White Industry de 19…) à partir de 1500 eur ici.

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En démo au supermarché des Grains de sel (sortie de caisses), au 6 rue du Moulin de la Pointe dans Paris 13 :

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  • Decathlon Titane K19… Montage de moins de 7,2kg…! Pédales Mavic à axe Ti comprises… 2000 eur env

dernière touche apportée avec ma signature Star Wars… 😋

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  • Upgrade du Boo bike pour 2019 au triathlon de Paris (pédalier de puissance Rotor Flow).

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Power…Full Bamboo!

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  • Lombardo Imola 6.1 (non peint)… 990 eur.

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  • Olivier, vélotaffeur voulait un mono-plateau et des roues polyvalentes… 

« Upgrade » du vélo de fiston… Passage de 5 à 7v et nouvelles manettes idoines… Poignées Lizzard skin…

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  • Velotaff féminin… Tout confort (selle Brooks et fourche pneumatique…) Pour ma femme…

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  • En version « aero » lors du dernier Toboggan Meudonnais… Ou quand la saison estivale joue les prolongations (21Oct18)… 🙂

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L’acheteur est inscrit à l’ironman de Nice 2019…

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6,6kg et moins de 1000eur… Pédales et GPS included… Il doit tourner sur Longchamp depuis… 🙂

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Vendu à une cyclosportive… Peinture réalisée par Bobigny Epoxy…

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  • Cadre Mercier des 70’s restauré…

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  • L’alu n’est pas mort… Un Battaglin aux couleurs du drapeau italien…

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  • Le classique de chez Cinelli… Gazetta!

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  • Légendaire CAAD remis au goût du jour…

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  • Le TIME que je possédais… Confortable et léger, avec une finition exemplaire… Cédée à une cyclo américaine…

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  • Un acheteur de Hong-Kong expatrié français et de visite à Paris me l’a pris… On peut aussi aimer la version non motorisée 🙂

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  • Fixie LEADER acquis par un petit jeune parisien…

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  • Un quinqua du 16ième de Paris me l’a pris… Et compétiteur de surcroit… Pour rouleur puissant! En ULTEGRA DI2…

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  • Montage pour célébrer le centenaire du Giro d’Italia…

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  • Célèbre marque hollandaise… D’où la touche oranje! 😉

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  • Montage SINTESI…

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  • Budget mini de 400eur à pas dépasser…

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  • Votre serviteur… J’ai ensuite revendu ce second LOOK 555…

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Mon premier LOOK… Revendu car trop lourd à mon goût à l’époque…

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Mix carbone-alu très confortable… Et mes premiers triathlons avec…

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  • Mix carbone-acier de chez KONA… Vendu à un cyclo…

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Un GIANT non slopping… Séquence nostalgie… 20ans déjà…

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  • Première version… Avant ré-émaillage… Le blanc cela reste salissant…

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Le bleu mythique GIOS… Acheté par un entraineur d’un club parisien qui s’occupe des cadets, minimes… Il tourne sur l’anneau de Vincennes 🙂

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  • Pour l’instant le seul vélo de cyclocross que j’ai vendu… Le gars se lançait dans la compète amateur… Je l’ai testé sur Liège-Bastogne-Liège dans des conditions dantesques (pluie tout le long ou presque…)

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Un acier Columbus Genius très rigide… Quand MBK faisait encore de bons vélos.

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  • J’ai revendu mon Colnago CLX 3.0 mais celui-ci je le garde… Un vieux rêve d’ado réalisé, comme son nom « Dream » Lux… La peinture au pochoir est de toute beauté…
  • La fourche droite en acier precisa, la signature de la marque avant l’avènement des fourches carbones…
  • « Primé » par la presse spécialisée… J’ai reçu de l’outillage et non du gel douche comme annoncé, ouf 😉

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