Tuning

• Tuning light :

Le gain de poids est marginal mais on y gagne niveau cosmétique… Quoique, quand on cherche à passer sous les 6,5kg, tout compte…

Et je peux vous aider tout en gardant rigidité et sécurité sur votre monture à atteindre des poids inférieurs à 6,5kg ou 6kg… En dessous, ça devient un peu dangereux ou problématique à piloter en descente car l’on a l’impression de n’avoir rien entre les jambes 🙂

Je vous assiste donc dans le choix des pièces vous permettant des gains importants (roues, périphériques) et jusqu’aux gains marginaux (visserie) et en assure le montage pour vous garantir un niveau de sécurité et de bon vieillissement de la machine dans le temps…

Sur devis.

• De nouvelles cocottes de frein…?

Assortir ses cocottes de frein à la couleur de sa selle, ses pédales ou ses pneus, ou tout simplement les remplacer car usées ou abîmées lors d’une chute ou usure normale, j’ai peut-être le modèle et la couleur qu’il vous faut (Campa 10/11v, Dura Ace 7800/7900, 105 – 5700… Rouges, noires, vertes célestes, roses, blanche, bleues foncées et vertes).

10 eur avec la pose.

• Star Wars on my bike

Fan absolu (mais qui ne l’est pas… ?) j’ai voulu pousser la passion
jusqu’à mettre les petites figurines LEGO Ledlite (qui possèdent des LED
blanches lorsque on appuie sur le ventre de la figurine) sur mes vélos
perso.
L’astuce consiste à prendre le porte-plaque de cadre réalisé par la marque
Rotor qui remplace la fixation de plaque de cadre qui jadis était
soudo-brasé sur les cadres aciers jusque dans les années 80-90
(compter 5 eur la pièce en acier inox).
Le pivot de frein arrière sert à fixer la pièce donc il faut au
préalable démonter son frein arrière et insérer la pièce entre le
frein et le support arrière du cadre puis serrer le contre écrou tout
en maintenant la pièce à la verticale.
Cela demande certes un petit travail de modélisme…Effet garanti pour celui qui prend votre roue, « que la force soit
avec toi , petit padawan » !

A noter que d’autres personnages liés à l’univers MARVEL existent aussi! 🙂

20 eur pièce.

• Ch’tite mousse?… 

Sinon pour masquer un bouchon de potence classique, il y-a la capsule de votre bière favorite…

Idem petit montage perso…

5 eur pièce.

ou bouchons de cintre! 😜

• Chris King touch… Ou quand le jeu de direction s’apparente à un bijou…!

Ici pas du light mais du beau et du costaud… Et une palette de couleurs importante et surtout une marque devenue légende… Inusable et hors de prix…! Il existe même un modèle en titane qui coûte 300 eur… American Dream!

Selon dispo, compter 90 eur pose comprise.

• Gaines et cables Alligator : simply the best…

Facile à installer, étanches et auto-lubrifiés grâce au téflon, pour montages light!

Le gain de poids est important sur les kits de base des 3 grands constructeurs de groupe, les Shim-SRAM-Campy…

Couleurs du iLINK et mini-iLink (record de poids pour les dérailleurs!) au choix :

• iLink freins : 30 eur
• iLink dérailleurs : 30 eur
• mini-iLink (dérailleurs) : 40 eur

Couleurs au choix selon dispo.